本地红绿灯系统据说是年薪百万的牛人开发的。但实际体验是非常操D的，城区里路口本来就密集而他们设计的通行规则是你用30~40码车速开到下一个路口必会遇到个红灯继续让你停上10秒左右，去公司的路几乎个个路口都要停一下!关键是两条道都是主干道，真的是迷之操作~

        开四轮实在受不了，就想着必定买辆摩托。小舅子有辆小牛NX动力版，上黄牌的电摩，起步王者没得说但有两个我接受不了的缺点，满电70多公里续航 但实际上跑50多点就要充电，电量掉下来后会限制动力输出。最最难受的是TCS属于电瓶车水准，遇到减速带时候即便提前刹车缓慢通过后依然会失速1~1.5秒，就是那种你拧油门什么反应都没的那种，然后时间一过按电车的起步车会窜出去，而窜车好解决习惯嘛，但这失速实在没法接受了。

        去年就想去买车了，不过是自己本命年就等等吧。老婆车也坐烦了故而没啥鸡血剧情一把过了。我这的豪爵经销商也在卖张雪、升仕和赛科龙，12月底也等到了升仕的试驾车跟小舅子一试驾过，两人评价一致，整体上驾驶感受是升仕没豪爵的丝滑~30年驾龄的老登了，档车、本田踏板加起来也都开很多年了，玩乐属性就不考虑了，赛科龙RT250、RT3和RT5整体比150cc的车大了一大圈，虽然跟我身材完美匹配不过实在太大了，穿个档、买个菜啥的太累。就目前而言，中老年代步摩托，兼顾下周边几十公里去山里跑跑的实际需求，豪爵UFR150正好满足了。实在忍不住了巡航或者ADV再买辆好了。

        ￥15980杠箱版，交强险+车船税206、人身险100块、EMS牌照快递费，中了500块的奖低了车款。老板包了牌照费用，好像几十块钱吧，店里直接可以验车上牌登记，当场出了行驶证，给了张临牌，过几天牌照来了装上全套流程就OK了。